Проблему решил, спасибо ребятам (Олег.G.) с форума drom.ru!

Проблема была в замке блокиратора руля.
Дело в том, что если сразу после выключения машины в сети 12В пропадает питание, и при этом закрыть двери, то блокиратор руля может "зависнуть" в разблокированном состоянии и не давать машине включить зажигание при последующей попытке завестись.

Для решения проблемы нужно:
1) снять кожух рулевой колонки. надо открутить два винта со стороны руля. Половинки кожуха держаться между собой на защелках, нужно их аккуратно разнять, при этом надо постараться не сломать уши с отверстиями верхней половинки в передней части (иначе после обратной сборки кожух будет болтаться).
2) снять пластиковую крышку с механизма блокиратора. Она крепиться на защелках по кругу, нужно тонкой отверткой отогнуть пластик от этих защелок по периметру. Также для схема крышки нужно отключить все фишки жгута, который приходит к блокиратору и рулю.
3) Когда снимите крышку, с ней вместе вывалиться черный стальной запор, который запирает руль. Нужно поставить вручную этот запор на место (заостренным концом в сторону рулевой колонки). Также нужно присоединить назад все фишки, которые были отключены на предыдущем шаге.
4) Накинуть клемму на аккумулятор, если она раньше была снята.  На плате блокиратора найти концевой выключатель, на который нажимает черный рычаг механизма блокиратора. Вручную отодвинуть и удерживать этот рычаг, что бы он не нажимал на выключатель. Попробовать включить зажигание - в этот момент оно должно включиться.
5) после того, как зажигание включилось, отпустить рычаг, поставить на место стальной запор руля , если он еще не вставлен, придерживать его пальцем, что бы он не выпал.
6) выключить зажигание, подвигать черный рычаг, открыть дверь. В этот момент должен сработать моторчик блокиратора и встать в запертое состояние.
7) Придерживая запор, несколько раз повторить последовательность (вкл. зажигание - выкл зажигание - открыть дверь), что бы убедиться, что блокиратор работает нормально. Приэто запор надо придерживать пальцем, что бы он не выпал.
если все работает норм, то ставим крышку блокиратора на место, ставим кожух рулевой колонки на место. Также рекомендую сбросить все ошибки через Leaf Spu Pro или прочие проги для диагностики.