С форума дрома, Борис предлагает сделать вот какую проверку

У некоторых, как и у меня, постукивает чуть ли не с завода) Но проверить не помешает

Отсоединение тяг стабилизатора ситуацию проясняет. Постукивание осталось! Значит это не втулки стабилизатора точно, осталось на выбор либо стойка либо опорный подшипник стойки. Поеду на стенд, если амортизатор держит-подшипник, если нет-то он!

Красавец! Спасибо!
В принципе, втулки и я исключил, т.к. тупо поменял их а стук никуда не делся, ты щас подтвердил.
Опорники я тоже поменял, звук как был так и есть.
Не верю, что стойка, но и не отрицаю. В таком случае - заводской брак, причём поголовный.
Но блин, стучит не со стороны стойки. Такое ощущение, что правда откуда-то из рулевого, Алик говорил что-то про механизм телескопического складывания при дтп, типа он стучит. Чесн сказать по звуку похоже. Но звук уже реально задрал, т.к. по грунтовкам езжу частенько (тихонько ползу точнее), реально как телега, в тазах так не стучит. Звук не громкий, но очень отчётливый и заёбистый. Весь мозг проел, кляну инженнегров ниссана за это (если это конечно они накосячили). А то вдруг правда стойка?
Evgeniy58,
ДЕРЖИТЕ В КУРСЕ! Когда поменяешь опорники и/или стойку. Обязательно отпишись. Тут многие не отписывались, но вопрос этот беспокоит почти всех)

Проверь еще раз рейку- тупо на подьемнике или яме берешь за правый (левый) конец рулевой тяги возле корпуса рейки и со всей дури вверх-вниз. Там на выходе в корпус втулказапресована, на многих рейках она типа фторопластовая-бывало глючило в этом месте, чаще справа, там вылет прицепленной правой тяги рулевой больше....

Да, конечно

Действительно, по замене подшипника, все просто.
Я брал вот такие:
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=4164#p4164
Могу описать последовательность действий.

Ставим машину на ручник,под задние колеса ложим "башмаки" (чурбаки),  домкратим перед машины,
снимаем оба колеса,
откручиваем стойки стабилизатора (линки), при откручивании, гайка вместе с резьбой, будет прокручиваться, что-бы это исключить, нужно с торца резьбы, вставить шестигранник,
работаем накидным ключом,
линки, достаточно открутить только от стабилизатора, т.е. снизу,
делее откручиваем один болтик, крепящий тормозной шланг, и еще один провод датчика абс,
снимаем декоративные колпачки на "дворниках", откручиваем дворники,
снимаем пластиковую защиту, тут нужно действовать аккуратно при демонтаже защелок- клипс, у них фиксирующие выступы и сверху и снизу,
при демонтаже пластика, слева видно шланг омывателя, его нужно разъединить,

теперь необходимо резким рывком "сорвать" верхние гайки штока стойки, ( так-же, вставляем шестигранник с торца стойки)
снимаем стойку по классической схеме,
далее, ( я пользовался стяжками для снятия пружин стоек) необходимо сжать пружины спец присобой, после чего откручиваем гайки на штоках стоек и собственно снимаем подшипники.
Мог что-нибудь упустить!
Не мало- важный факт!, головки не ",стандартные", т.е, где на 16, где на 18.

там же вроде лючки подхода к амортам есть?

Так, на днях осмотрел блок рулевой колонки и ЭУР.  Промежуточный вал сидит мёртво, люфтов нет. Карданчики и крестовины в порядке. Кстати там маркировка NSK.
На всякий случай градусов на 5 подзатянул болт нижнего карданчика.
Быстро-быстро покрутил рулём влево-вправо, вроде удалось расслышать эти звуки, недающие покоя. Звук вроде то-ли  со стороны редуктора ЭУР, то-ли со тсороны рейки. На неделе на яме потрясу за рулевую тягу, мож чё прояснится.
Но "как назло" звук пропал, два дня уже ничего не гремит. Полтергейст какой-то.
Кстати, торцевой заглушки на оси червяка мотора ЭУРА нету, как на тоётах, если звук оттуда, то починить не удастся.

да так и катаюсь, уже второй год пошёл. Звуки не прогрессируют, видимо не баг а фича это. Тока она меня совсем не радует

У меня этот гадский стук только когда едешь по щебенке или мелким таким камушкам только тогда.Всякие стыки и тд неровности дороги абсолютная тишина.

Все же надо смотреть место выхода рулевых тяг из корпуса рейки. Если все остальное проверено.
То, что вы говорите очень похоже на "советский" стук маятникового рычага на жигулях, который потом перекочевал во втулку реки, когда они появились (рейки). Как раз мелкие толчки, типа дребезга, и толчки рулевой тяги под разными верт углами от прыгающего колеса дергают тягу, тяга рейку, которая во втулке и может так стучать. ВОЗМОЖНО))))).... Вообще этот звук примерно как болтающийся подшипник ступицы.....