.скачал лифспай про., а ту простую тоже удалил...

Elm-327 получил, нашол гнездо ,воткнут и ознакомился, почему то там все стоит по "0" ,попробовал переключить ,не получилось,дальше не стал углубляться ,перелистал контект и на этом остановка... Жду разумных советов по дальнейшим действам! Ухожу в ночь ,связь  после 20-00.

чую пару страниц темы будет подключение адаптера...

"Вон оно чо, Михалыч" (С)
Оказывается все до безобразия просто. Куда тебе АПКшку прислать? Можешь не благодарить, пользуйся на здоровье

Вечер добрый! Изучаю записи лифспая,английский когда-то  в школе преподавали,но это было так давно ! И всеже полегче,чем японский,не плохо бы конечно с переводчиком, ну ладно пока,то что есть.Значит каков порядок моих действ ,втыкаю elm  в порт,она засветилась,а/м уже включена и магнитола горит. В ЕЕпрограмму я не лезу. По блютузу после его включения происходит соединение с elm -кой.А та ,в свою очередь,снимает показания всех параметров авто .и передаёт их мне на планшет ,в программу лифспая  и я в этой программе могу изменять настройки приборов и всего,что есть в мозгах  Лифа.мне не ясно только ,а магнитолу в это время надо или не надо вводить в режим зарядки,что то выставлять или elm с помощью программы на планшете сама будет вводить и изменять параметры без участия магнитолы?Может ее вообще выключить и лифспай сам разберется? Я пока в программе старался ничего не предпринимать!   Дошло до последнего пункта Debuq, рядом два пустых квадрата около одного - Enable ,около второго Trace ELM ( on leaf Spy. Фон красный. И вообще все разделы цвета разные, темно синие,голубые, красный только один,последний.Дальше углубляться не стал ,хочу пока это все перевести на русский.Изучить,найти ошибки,исправить их! Да и главное научиться отправлять все эти показания вам на обсуждение .Каковы ваши суждения уважаемые ? Завтра попробую на галстуке зарядиться,нашол "жука " неподалеку,,думаю одолжит на часик винт буксирный.

Доброе утро всем! Перевёл название основных разделов 1-настройка s, 2-единицы измерения, 3-язык,4-модель,5-услуга,6-поездка,7-диапазон,8-шина, 9-восстановить конфигурацию аккумулятора, 10- аккумулятор,11-логирование,вход в систему,ведение журнала, 12-коробка для выпадения, отбросить коробку, 13- сервер, 14- система, 15- вариант, 16-торможение и двигатель, 17- экран, 18- статистические параметры, 19-отлаживать,отладка. Посоветуйте пожалуйста, на какие пункты обратить внимание и если нужно изменить параметры,чтобы началась зарядка от сети 220 в. Напомню, после установки таймеров или без установки, я нажимаю кнопку " отключить таймер" ,с права в низу, загорается на панели средняя неонка, вставляю пистолет ,она тухнет после одиночного писка ,Загорается зелёная вилка на табло,под рулем,заряд не идёт,на "кирпиче " на верхней неонке ,а их всего 4, не мигая, горит красный огонёк. Пока авто в таком положении.

Давно читаю эту тему и всё больше меня интересует один вопрос:

ЗАЧЕМ? зачем Вы трогаете таймер, магнитолу и всё остальное?
Зарядка на эхотаге не отличается от банальной заправки машины с ДВС:
1. "заглушили" - выключили двигатель.
2. открыли лючок "заправочной горловины" - порта зарядки.
3. Вставили "заправочный пистолет в горловину" - подключили разъём зарядного устройства в разъём зарядки автомобиля, включили зарядное устройство.
ВСЁ - должна пойти зарядка.

(есть тонкости:
1. 12в АКБ должна быть не менее 10,5В.
2. Разъёмы зарядки должны полностью подключены и защёлка должна защёлкнуться на "пистолете" и "микрик" должен щёлкнуть (проверить легко - аккуратно поднести пистолет к уху и пошевелить в рабочем диапазоне перемещений "курок" разъёма - работу контактов слышно (это конечно не гарантия их работы, но всё же).
Если что то попало в разъём и он не доходит до конца - зарядки не будет, если "микрик" вышел из строя - зарядки не будет, если контакты в розетке и вилке не "контачат" - зарядки не будет. Можно сравнить с вилкой утюга, только с защитой от недовключения, пере/недо-напряжения, перегрева и отсутствия "PE"
3. есть ещё много тонкостей, но сначала надо отбросить банальные.

Для начала история: С чего началось что авто перестало заряжаться? (Дождь/снег/ветер/шаловливые ручки/и т.д.?)

шаловливые ,любопытные ручки конечно,до этого "0" проблем! Короче не с того конца "рыбу "начал " чистить! Признаюсь,каюсь, а что толку,слезами горю не поможешь! А я всегда говорю : не было бы счастья,да несчастье помогло! Вот электричку осваиваю,  новое что то для себя открываю,,конечно форуму Огромная Благодарность,что не оставили без внимания! И я надеюсь решение Придёт,куда оно на х -н денется! Пош.ол пробовать ваши советы

Иваныч,слабо?)

Вечер добрый уважаемые доктора наук...! Осваивают elm327 ,1,5, . Нажимаю "старт" а/м, вставляют elm в разъём, на блютус согласую elm и планшет. Захожу в программу , 19 пунктов, на какие обратить особое внимание?  А потом уже Read DTCs и  последнее Clear DTCs ,вообще осваиваю,но а/м пока не заряжается ,микрик щелкает и пистоль отключает среднюю неонку на передней панели. Главное найти пункт где ошибки...Времени правда маловато,все цветет и пахнет и хозяйство не ждет! Вот урывками и занимаюсь. Завтра продолжу эту историю,всем спасибо!

не потом, а в первую очередь: == Read DTCs==сделать скрин== Clear DTCs посистемно

max d, не все