Врятли от расширения, скорее всего пропорол брюхо.
Консервы там стоят с большим запасом от бортов корпуса.

наверно от мороза 

Стоял такой на дизельном Пежо 3008, не сказал бы что от него есть толк, максимум лобовое стекло чуть быстрее оттаивает, при том, что основной нагрев идёт от ДВС, мощность 1кВт. Такой ТЭН на дизеле примерно как разница в нагреве бензинки и дизеля классов евро-4. По сути помощь дизелю выйти на рабочую температуру и сохранят её на трассе, но для салона не эффективно в мороз.

Штатно в дизеле ДВС ТЭН (позиция 1) стоит так:

Вот именно этот момент и интересует. Если кто будет разбирать на зео, прошу сделать фото.

Да, фото из объявлений я смотрел, но пришел к выводу, что понять есть или нет место для тэна можно только при разборе корпуса.

Здравствуйте ,такой вопрос
Машина  ze 0  11 года
на приборной панели сильно уменьшается километраж при нажатии кнопки on off  под кнопкой  auto на приборкето есть обдува салона, Хотя дизельное отопление задействозадействовано, и встроенная печка отключена
Ну не может встроенный вентилятор печки отнимать полпробега!
Я уж итак на ВС случай выставил минимальную температура печки кнопками На панели, кондиционер выключен
Кстати,
Ниже фото кнопки непонятной
https://ibb.co/QYgf5XN

Такое ощущение что Лив просто примерно уменьшает пробег не замеряя ток потребления
Сейчас не зима ,просто пробег сильно уменьшается при нажатии on off
Но по идее такого быть не должно печка же встроенная отключена лифу должно быть по барабану включаю я вентилятор или нет, пробег должен оставаться тем же самым
Причём от оборотов вентилятора - Это совершенно не зависит Даже на самой минимальной скорости отнимается 20 км
Ещё возле кнопки старт-стоп стоит некий выключатель непонятно его назначение быть может он отключает встроенную печку Но что с ним что без него реакция абсолютно та же самая километры отнимаются может кто-нибудь что-нибудь подскажет

Он же не просто показывает уменьшенный пробег он потом не даст ехать включит Черепашку и так далее , как с этим бороться ?
Неужели устанавливать принудительное вентиляцию?
Как быть ,он будет мешать ехать уменьшенной цифрой?

Здравствуйте, спасибо
Поискал... Не нашёл, почему пробег резко уменьшается,при старте вентилятора, хотя печка отключена
А кнопка, видимо, резистонтна обдув лобового

Здраствуйте.
Владею электричкой Миев.
Вэбасту запускаю с сотового по приложению Старлайн мастер. По достижении температуры антифриза +70гр., с вэбасто идет управление на включение вентилятора печки. Подскажите как запитать с этой цепочки еще запуск замка зажигания? Чтобы не высасывал 12 вольтовый аккумулятор.

Джиппер, я не знаю как там у миявок, а леаф может управляться чз тсу
https://www.drive2.ru/l/626553953382846310/

Всем привет. Ниссан лиф ze0 12 года, японец. Сгорел жидкостный котел на 5кВт. На дроме увидел что 4кВт на треть дешевле чем 5кВт. Возник вопрос, подойдет ли. Больше беспокоит программное обеспечение, так как внешне котлы ничем не отличаются, да и внутри разница только в количестве нагревательных элементов.
P/S котел сгорел в момент когда завел машину, но при этом уже работал дизельный фен и соответственно была активирована обманка температурного датчика что бы котел не включался. Выгорели некоторые элементы на плате, но силовые транзисторы визуально целые и предохранитель в dc\dc блоке тоже цел. А через пару дней начала вылазить ошибка нарушения изоляции высоковольтной батареи и соответственно машина перестала заводиться и заряжаться, пока не сбросишь ошибки. Снятие высоковольтного разъема с котла помогло завести машину.