Отвергаете, предлагайте. Это на сегодняшний день один выход, другие пока не светят!!!
Как вариант не ставит на учёт и ездить ещё 60 дней на транзитах
Иди ждать пока назначат цифры )

Тут один [s]умник [/s] специалист по законам ездил уже в СЦ (МРЕО) махал бумажкой об отмене вообще всех сертификатов. Рассказать про результат,или сами догадаетесь? 

Я говорю не первый раз: государство решило нас поиметь. Что мы можем противопоставить? Судиться ? Бгг...

Варианта два, точнее полтора: делать огласку о ненужности сертификации вообще (без уточнения по электричкам), либо ждать ценник и делать огласку, чтоб был поменьше.

А рассказывать про виртуально выигранные суды - много теоретеГов, но мало практиков.

Подскажу, он вступил в силу 10 февраля 2016.
После этого выдали указ о том, что принимать старые сертификаты УкрСепро нельзя.

У Вас гугл отключили? ну стыдно, лить грязь на одного из крупнейших поставщиков просто так.
Там есть за что, ругайте за дело.
Но по сертификатам - потратьте 10 минут, чтоб в вопросе разобраться...

действительно, где я увидел? непонятно 

Не секрет, на победы. Да я законопослушный гражданин, привез машину и сказал укажите конкретно что не подходит. Потратил три с половиной дня, как парадоксально это не звучит, но реалии таковы. Почти день мне боялись написать что-то не верно и чуть ли консилиум собирали как же парню отказать))))
Проверяли все по ихним стандартам от включения поворотников до критической нагрузки ТС. Думаю то что я сейчас выложил не нужно было, но пусть общественность знает как сертификационный центр проводит испытания согласно Женевской конвенции. Может кому настроение подниму, меня лично улыбнуло сие действие.

Почему же? Я правду очень люблю. И состоит она в том, что АЭ никакого отношения к созданию проблем с сертификацией не имеет. А Вы ляпнули глупость и вместо того, чтобы это признать продолжаете спор.
Не нравиться Вам АЭ - Ваше право, обсуждайте это где угодно, не покупайте у них машины, хоть баннеры вешайте об этом. АЭ это переживет, поверьте.
Только не нужно придумывать всякий бред

Буду умнее, прекращаю первый!)))
Но остаюсь при своём мнении !!!

Нет машина это моя собственность и оставлять ее никому не нужно, два дня проходил испытания с 9ти утра как на работу ездил))) а еще полтора дня долбил про отказ!

Выбросы ЦО   Если серездно то яркость световых приборов (габарит,поворотник,туманка,задний ход)

Все проверяли. На галогенах типо с S,SV даже бы и не проверяли, сразу не подходит, а вот с ледами чуть история интересней. По правилам три замера.
1) водитель, 2) водитель, пас, 3) водитель, пас. пер., пас. заднии и багажник. Так вот на третьим опыте показала отклонение от нормы на 0.3 сотых. Хотя разброс от -0.5 до 1 допускаеться, а у меня было 1,3 помоему (в чем измеряется не знаю, там шкала в приборе и по ней двигается луч)

я так понимаю эти замеры проводились потому что отсутствовал корректор фар, не так ли? Но на ЛЕДах он как раз есть, просто не подключен - вы не пробовали узнать как его подключить? правда не знаю как он управляется автоматически или ручным регулятором.

А вообще то может давайте разложим по полочкам все детали того что нужно точно адаптировать под "Е" стандарт (может даже в другой ветке?).

Например:
1) Противотуманки - нужны передние и задняя или только задняя? Какие именно подходит для этого?
2) Повторители поворотов нужно устанавливать 100%?
3) Что не так с цветом передней/задней оптики? или все нормально?
4) Что не так с яркостью в передней/задней оптике?
5) Что не так с "пучком луча" в передней/задней оптике? Это галогенные лампы его не дают вообще? Или просто нужен корректор фар (регулировка луча вверх/вниз)?
6) Что не так с режимами включения ДХО, ПТФ и дальний/ближний? Или только нужна отдельная кнопка для ПТФ в салоне?
7) Нужно ли менять стекла и какие? только переднее/заднее или боковые так же?
Что не так с зеркалами заднего вида?
9) Что не так с ремнями безопасности? нужно менять? передние или задние тоже?

Может что то упустил из поднятых ранее на форуме узлов для адаптации под "Е" стандарт, прошу дополнить список.
Хотелось бы получить ответы от людей действительно знающих какие требования и как их решать.