после заряда до 80% этот модуль так и остался с разбегом в 150 миливольт от остальных. Разве лбц не должна его отбалансировать?

отбалансировать - это только снимать батарею и заряжать отдельно модуль?

где-то встречается мнение что это отмечены балансирующиеся на данный момент ячейки.

Shunt Order This option controls the highlighting in Red of the cell voltage bars on screen 1. A Red battery voltage bar indicates that the Shunt is active for that cell. Shunts are small resistors that can be switched in to drain a small amount of energy from one or more of the 96 cells that make up the high voltage battery pack. This is the method used by Nissan to balance the pack by draining energy from the high energy cells. This works because charging stops to prevent overcharging the highest energy cell. So by reducing the energy in the highest energy cell all the other cells are able to be charged to a higher level.

Shunt Order Эта опция управляет выделением красным цветом полосок напряжения ячеек на экране 1. Красная полоска напряжения батареи указывает на то, что шунт активен для этой ячейки. Шунты — это небольшие резисторы, которые можно включить для отвода небольшого количества энергии из одной или нескольких из 96 ячеек, составляющих высоковольтный аккумулятор. Это метод, используемый Nissan для балансировки батареи путем отвода энергии из ячеек с высокой энергией. Это работает, потому что зарядка останавливается, чтобы предотвратить перезарядку ячейки с самой высокой энергией. Таким образом, путем снижения энергии в ячейке с самой высокой энергией все остальные ячейки могут заряжаться до более высокого уровня.

Если это правда,  то лбц балансирует ячейки постоянно,  даже не во время зарядки?