Не совсем то же самое, могу выложить фото, а под пластик дворников стоит попробовать, но отопитель LS Bros как раз на 5 Квт.

Установил фен на зеО.
Соорудил вместо выпускной гофры прямоточный глушитель. Работы фена неслышно вообще. Только насос щелкает.
Внутренняя трубка 22*1 нарезка и отгибка "жабры".
Внешняя трубка 25*1.

Нарезка встречная

Затем опрессовка

И направляющий в сторону "хвостик"

точно закрывается? вроде автоматом не закрывается, в 2013г. S-ке точно, знаю потому что когда ставил фен отчетиво видел что заслонка открыта...естественно Лиф был отключен и 12в акб откинут...

Подскажите по выхлопу, кто куда поставил.
Я провел под середину кузова в отверстие кожуха защитного за рулевой рейкой, и газы засасывает в салон на остановках,жесть.
Либо нужно забор воздуха вывести ближе к радиаторам?
Кто что посоветует.

Всем привет, почитал пару последних страниц. Подскажите кто ставил фен под капот, как обстоят дела с запотеванием окон? Гдето когдато на этом форуме натыкался что потеть будут окна или какойто другой там прикол появляется. Использовать фен собираюсь вместо штатного хитера, тоесть на климате буду включать только направление и скорость потока воздуха. Скорее всего поток будет всегда направлен в ноги, но с автономки будет горячий воздух, с лобовым ничего не будет? как если бы весь жар направить резко и на лобовое?

Доброго времени суток.
Вопрос: как запустить вентилятор печки при включении отопителя при выключенном зажигании? Что бы можно было удаленно запускать отопитель (по сигналу модема) без включения авто.
Читал что есть возможность запускать печку через ODB разъем, но это мне не подходит.
Заранее благодарю!

LKA, огромное спасибо за ответ и за схему. Попробую сначала без обхода регулятора оборотов. Если не получится буду воять "мостик".
Вопрос: а этот "мостик" не помешает регулировке оборотов вентилятора? Или с ним вентилятор всегда будет молотить на максимальных оборотах?

LKA, наконец осмыслил написанное Вами (не силен я в электротехнике, ну шо поделать   ). Помогите найти разъем в который надо ставить реле. Я так понял мне нужен либо разъем М343 или М344. До которого будет проще добраться, туда и поставлю. В документации PG.pdf на странице PG-89 я этих разъемов к сожалению не вижу. Или я не там смотрю

Похоже нашел его в документации VTL. Позиция 3, если я правильно понимаю.

Решил создать тему ибо ответа на свой вопрос на форуме не нашел. Вопрос, собственно, в названии темы.
Можно ли запустить "сухой фен" и в случае недостатка его производительности - запустить штатный хитер?
Не произойдет-ли какое-либо подгорание/пригорание/коробление чего-либо в конструкции Лифа?
Вопрос не праздный, при температурах за бортом ниже -20 "сухой фен" не справляется, в машине не комфортно, тянет холодом от окон.
Фен обычный, HiCalory, даже на максимальных 5.5 Hz его теплопроизводительности не хватает. В настройках можно поставить
максималку в 8 Hz, я даже это сделал, но вот включать его в таком режиме не рискую.
Фен установлен по принятой в сообществе классике - под капотом, между аккумулятором и PDM, воздух для нагрева берет тут же, под капотом.
Прошу поделиться опытом людей, имеющих практический опыт подобного включения отопителей.
Вопрос возник потому, что много где видел/читал о том, что "сухой фен" необходимо включать строго при выключенном хитере и температуре климат-контроля, установленной на 18 градусов.
А что же будет, если включить их совместно?