Там было про общепром, я на всякий случай решил уточнить. Потому что, например, зарядные станции EV-Net которые в последнее время активно расставляются по украине, не имеют контроллера, а имеют общепромовскую розетку. Мало ли, может человек рассчитывает там заряжаться.

  ОБЩЕПРОМ
где я писал про Кебу?

У Вас есть кабель, чтоб я мог заряжаться и от Тесла Клубовских Зарядок и от EV-net через красную розетку ?

один кабель?
сколько стоит?

я писал,  что вся электроника - в пистолете нашего устройства http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=303
и ему фиолетово откуда напругу брать!!! хоть с розеток, хоть с кебы, хоть со столба!
все переходники есть в комплекте, неужели не видно?? отдельно что надо? просто вилку или что? без устройства она ничего вам не даст.

Так что бы и меннекес был, и общепром 3- и 5-контактный - этот комплект не 500, а 600 стоит!
Недавно такой купил производства Павла для Захара из Элмоб. Комплект отличнейший! Очень высокого качества! Единственное - цена...

каким образом такое можно сделать, чтото не пойму.
если от кебы, то достаточно просто кабеля и вилок, соединяющих порт авто и саму кебу,
а как от общепрома вы заряжать собрались таким же образом?? без шима, генерируемого в самом пистолете...
машина без него не будет заряжаться, если соединить порт с простой розеткой тремя проводами.

совершенно верно)

То есть - байки из склепа. Давайте не будем вводить людей в заблуждение и писать подобное? Очень много мифов. А люди из элмоба и Рикавто, совершенно точно и близко понятия не имеют о постановке и проведения ПРАВИЛЬНОГО эксперимента.

В моем случае есть ЗНАНИЕ, как проводят правильный эксперимент и при НИР, и при ОКР, и при приемке. А Вы и специалисты "рикавтоэлмоб" - знакомы с этим? И самое главное - нет технической возможности этот эксперимент провести. Не надо плодить мифы и пытаться подвести под них продажу зарядных устройств, некрасиво это.

Если Вам не трудно, приведите статистику и результаты правильного эксперимента. Показания батареи (Лиф Спая) не меняются после зарядки разным током? Это проверено?
Спасибо.

Ознакомьтесь с основами электротехники и теории работы АКБ. Если лень - ознакомьтесь с мануалом на Nissan Leaf. И потом, мне доказывать абсолютно нечего. Я никаких смелых заявлений не делал)). ЧТо касается проведения валидного эксперимента - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 … 1.82.D0.B0, начните с этого. Если возникнет интерес - подскажу спец литературу.
З.Ы. Показания Лиф Спай - вещь изменчивая и не постоянная. Есть такое правило Вант-Гоффа, ознакомьтесь.

При зарядке от обычной сети (16 А) не имеет никакого смысла, можно легко поднять ток в контроллере, пока проводка не сгорит. А вот при достижении 32А, очень даже имеет. Входной ток зарядного устройства ограничен 32А по входу (параметры корректора коэффициента мощности), по выходу есть запас. Теоретически 240 В оптимальное напряжение, только вот покажите мне такой латр:-) Подтверждено экспериментами и не раз, при падении напряжения на плохих проводах (пунктах зарядки) при одном и том-же заряднике работающем на 32 А, выходной ток на батарею разный. Мощность колеблется от 5 кВт до 6.1 кВт в лучшем случае при 230 В.

Что то эти зарядные пистолеты со встроенной электроникой не вызывают доверия. Здесь вот показано почему и к чему это приводит. С 20 минуты. http://youtu.be/obDYPR-hRcM