Бюджетность замены определяется лишь стоимостью элемента.
То же самое и с добавлением, но в этом случае в 3-6 раз дешевле выходит. Но есть спорные моменты. Например сложно контролировать, что там с добавочными элементами происходит в процессе эксплуатации. Спасибо хоть лифспай есть, вообще не знаю, что бы мы без него делали)
В обоих случаях понадобится ещё время и ручной труд, причём второй способ проще в плане трудозатрат, но первый обеспечивает спокойствие и 100% положительный эффект на всё время дальнейшей эксплуатации.

Сообщи, пожалуйста, как будешь разбирать батарею. 54-й элемент я забил, если что 

...даа еще не было времени все спокойно прочитать и изучить 

Чтото я вообще не понял... как у тебя вин номер поменялся? на второй и третьей картинке разный вин, и если ты первый вариант намерял весной при + 15 градусах а второй в конце лета - спешу тебя огорчить... померь весной еще раз и удивишся.

Очень интересно, спасибо, что делитесь опытом, но подскажите, в связи с чем батарея восстановилась? Какие действия нужно предпринять? Судя по фото, никаких аппаратных изменений машина не претерпела?
Короче, поделитесь более полной инфой, или хотяб намекните.
У меня лиф спай бесплатный, там таких подробностей нет, видимо надо всёж купить нормальную версию.

На мой взгляд, смахивает на спланированный троллинг, приуроченный к названию темы. 6кВ = 6 киловольт. Я понял о чём вы, но с размерностями так шутить не надо. Инверторы на всех лифах - 80 киловатные, а вот бортовые зарядные устройства AC/DC бывают 6.6 кВт.  "Делайте или покупайте зарядки нормальные, а не убивающие акумы 2 кВ заводские переделки 120 вольтовые" - это вы вообще о чём? Зарядка лишь сообщает лифу о том, какой мощностью она сейчас будет его заряжать, максимальная мощность зарядки определяется встроенным в лиф зарядным устройством. А что за 120 вольтовые переделки? У кого здесь такие, тыкните пальцем, пожалуйста?
А по поводу того, что у вас выросла емкость - вам Алик чётко обьяснил почему, подобные случаи уже имели место быть. Сейчас начнётся зима (подсчёт ёмкости прекратится, если батарейка не будет успевать отогреться), а затем весна - подсчёт возобновится, ёмкость у вас будет упавшей, затем потихоньку восстановится.
А причём тут прога лифспай, вообще не понятно. Какое её участие в восстановлению батареи по данной методике?

Нет, обидеть ни в коем случае не планировал. Просто пытаюсь подвести ваш метод хоть под какую-то материальную базу, но не выходит. Щас исправлю чуть сообщение...

Алик, Дмитрий, когда перейдете от теории к практике? Элементы 18650 закуплены, кто ж первый применит? Тема потенциально очень интересная, мне самому не хватает знаний и опыта, зато стремления к здоровым авантюрам в наличии.

Это на сером или на красном?
Идея то с 18650 чья?

А я жду 18650, никак не дойдут, заразы такие. imax пришел, держатели пришли, домкраты закуплены, сегодня планирую металл. профиль закупить тележку по-быстрому сварить - батарею выкатывать.
Иной раз хочется махнуть рукой на эту авантюру с добавкой (когда паранойя накатывает типа "а если загорятся, так всю батарею спалят ещё") мож лучше поставить родные консервы и забыть. А иной раз руки так и чешутся поковыряться в батарее.

Дмитрий, спасибо, что не бросаете затею, уверен. проложите путь многим. Тоже закажу элементы и держатели, что еще понадобится? Imax это что?
Кстати, вчера по Вашему и Алика методу подготовил под ДХО, все запаял, жду сами фонари, Спасибо за отчет!