Зима )) температура счас 0+2
я тут про показатель Hx

Шрифт точно не влазит.
Спасибо, но планшет не мой, не лезу много перестраивать, телефон есть только на винде, счас андроид незнаю какой выбрать вроде и нужен только для лифспая, дорогой не нужен и барахло не хочется...

По трассе около 70-75км/ч без остановок, давление в колесах 2,8. Температура около 0*, печка 18*обороты минимум, музыка и ближний свет обязательно. Расход всю дорогу был 6,9, последние 15-20км перестраховался, ехал 60км/ч расход стал 7. Черепаха не появилась и даже кольца мощности не начали пропадать. Батарея после чадемо и дозарядки разогрелась до 16*С, может поэтому так не плохо получилось, в декабре тот же маршрут +2км при -2* без чадемо 60-65км/ч в конце увидел черепаху. Но тогда после поездки батарея приняла 18,5кВт, счас ровно 20кВт. Вот вам влияние температуры батареи, я так думаю.

весна. +9, печку выключил

Дороги у нас хреновые, а супруга твоя гонщица, наверно всех на дороге уделывает
это ж как ганять надо и наверно печка на максимум

бгггг... от ты Рома вумный ))) шутю
Тут дело маненько в другом, после обновления до бэта версии там где был номер/вин кузова появился длинный набор цифр и букв, но у меня он например меняется с номером кузова. т.е. каждые (не помню) 2-3 сек показывает то номер кузова, то набор цифр/букв.
А теперь я вам открою страшную тайну 
Достаточно в настройках нажать сервис скрин, потом вернуться назад и на страничке где мы все читаем ошибки, нажать кнопочку Read ECU versions, то там мы вдруг увидим, что этот длинный набор цифр/букв ОКАЗЫВАЕТСЯ номер сборки ВВБ  (у меня это предпоследняя строчка)

вот такая вот страшная тайна 

п.с. кто бэтатестер гляньте внимательно, у вас постоянно номер сборки или чередуется с номером кузова/вин?

Также чередуется номер сборки с ном кузова каждые 5 с. И номер сборки тож на предпоследней.
Кароч все один в один.

SoH/Hx

Попробовал - все равно не то пальто. Пишет не корректный ВИН - меняет последние знаки.

Пробег 30 тыс. км, но у меня при аналогичном годе (08-2016) и пробеге (31500) Ahr 62 и Hx - 95%.
Разброс в ячейках небольшой, явно плохих нет. Если долго не ездили, и машина только  приехала в Украину, может еще раскачается.
А так - можно поискать и получше

каюсь!   сам осуждаю такие простыни,  но загружал прям с салона, штатный форумский загрузчик ругался на размер, воспользовался проверенным imgur, и даже спец выбрал превью BB, но шото пошло не так

кстати, толщинометр показал на интактных деталях 140-150, а там, где предположительно красилось- от 280 до 340. Подскажите, как маляр маляру)), как это интерпритировать?

Рома, я пробовал по всякому. С галкой в первом окне (где Ахр и т.д.)у меня показывает:
AZE0-0c345d (вместо AZE0-053147), без галки - нормальный номер кузова и номер сборки, о которой писал выше. Меняются каждые 5 сек, причем не зависимо подключен ЛСП или офлайн. Вот сейчас дома включил ЛСП, меняются )))

Дать бы ему по морде, этому человеку. Для японских авто в районе 130 норма. 140 с натяжкой может и пролезло бы, да я не верю, что авто ни разу в полировке не было. Ни перед выдачей дилером, ни на заводе.
Железо красится на одной линии. Даже больше скажу, частенько еще и  с дверьми установленными. Бо катафорезную ванну проходит кузов и надо, чтоб везде осел грунт.
Резюме - явно всажена тачка в морду не хило.

Добрый день.
Уже полностью для себя определил пересесть на электрокар, естественно выбор пал на лиф ! Думаю через КАРВИН с японии взять.
Главная моя задача будет раз в месяц доезжать от Краснодара до Новороссийска. От дома до дома засекал выходило 171 км. Вот скажите мне господа владельцы, смогу ли я доехать или все же придется где то по пути тормозить и у СТОшников просить зарядиться... Ибо у нас еще тут оооочень слабо это развито... 
Сразу скажу что скорее всего приобретаться будет именно ЗЕО, на АЗЕО не хватит бюджета...
И по вашему мнению лучше брать битую(в смысле R) или все таки 3.5 - 4 рейтинг???