Ну почему же, я бы взял когда моя умоет  а какие ещё варианты есть? Б/у не известно какая мне не вариант! Новых оригинальных нет! Что ещё ?  На китайских злементах с Али экспресса собранную в гараже тоже не хочется. А в Сколково как я чувствую профессионально к делу относятся! И самое главное по безналу можно взять и на как минимум 20% дешевле получится. А может и ещё дешевле. 24 КВ мне хватит поэтому как там будет решаться вопрос с отображением остаточного пробега мне не актуально.

Ну я не сейчас батарею покупать хочу а через год а может и больше, к тому времени наверняка будет понятно что получилось, и тестов будет достаточно. Собирать я полюбому  у них буду, мне просто больше негде это сделать , да и до Сколково мне 15 минут езды. 30-40 мне тоже не нужна, , живая 24 мне полюбому хватает. У меня ЗЕО, был бы АЗЕО можно было бы и с Б/у заморочиться.

Появился Leaf с запасом хода в 650 км... и это не новый Leaf  http://eco-drive.biz/staryj-nissan-leaf … da-650-km/

Насколько я понял, вторая батарея подзаряжает основную? То есть, отнимаем от пробега потери на КПД зарядки и прибавляем циклы зарядки к износу основной батареи?

Ну вы и завернули! Всё значительно проще, обе батареи работают параллельно, как одна батарея, с суммарной ёмкостью, деля токи между собой, пропорционально внутреннему сопротивлению. Чем оно меньше, тем большая доля тока, достанется этой батарее. Как при зарядке, так и при разрядке.

Так можно, если только разница напряжений не большая, а тогда и смысл теряется. А если выкатать основную до минимума, а потом пытаться подключить к ней заряженную допку, то это будет бабах!

Здравствуйте. Посоветуйте спецов из Владивостока по установке доп батареи пожалуйста

Только сайт пишет что вывозить без машины нельзя , а так , да , колхоз всемирен ))

Есть. Пиши в личку. Дам контакты

Добрый вечер, форумчане, сох падает и падает и вот уже 60 процентов, а проехал за 4 года 50 тысяч, брал сох 85,вообщем речь не об этом, впереди холода созрел на твинбат, сам не осилю, не гаража не подьемника, не опыта, нахожу в своем родном городе обьву, званю ,цена устраивает, с катлов 19-20 года, с б.у. авто, гарантируют 18 квт, вот только говорит подсоединим к основной на прямую, без BMS, то есть заряжаться будет по напряжению всех ячеек, я говорю так разбегуться,нет говорит это норма, это практика многих твинбатов,не мы придумали, что то я очкую, читаю форум постоянно вроде как и датчик тока ставят и бмс,но опыта нет я писал, проглядывал мельком, прошу совета, такой метод имеет право быть, спасибо. Соответственно от к.з. будут предохранители.