А я собираюсь,на Камчатке без шипов никак .В межкварталке на льду не хочется выглядить дибилом перед джипами на 35 х.Они букашек не пропускают )Передний привод?-жди лета сопляк и не мешай движению)
Тупо стоять на склоне и буксовать в гору на переднем приводе -не камильфо)

Спасибо за предложение, заманчиво, но по цене прикинул просто и думаю стоимость почти 30ки родной получится

Равнинным -сопки не понять .
Резиной торгую и понял что ошибся с крутой липучкой)

До похоладания SOH достиг 85% и начал плавать ок 85.
Было добавлено 9 кВт емкости. Remain был 14,4 - стал 18,7. Т.е. половину добавленной емкости лиф не видит из-за другой разрядной характеристики химии NMC/NCA.
Замечал что после 50 Gids пересчет сох останавливался.
Черепаха на 325V (3.39). Нейтраль на 300V (3.14).
В пути 7 коробок элементов. Элементы выбрал с более пологой разрядной кривой, что бы к концу разряда меньше была просадка (mj1, 25s и 30Q). 96 штук б.у. ячеек от Тесла как и планировал будут заменены.
Надеюсь в нг каникулы все сделать.
В итоге будет 15,6 кВт (45Ач) в доп. батарее + 14,4 в осн..
96S15P
Конфиг такой:
1    qb2600
2    25r
3    mh1
4    m26
5    mj1
6    35e
7    vtc4
8    vtc5
9    25S
10    25S
11    30Q
12    mj1
13    mj1
14    mj1
15    mj1
блин...сколько же денег ушло

На льду при сильном морозе шипы как для жопы дверца. При небольшом минусе-да.

Контроллер держит в идеальном диапазоне ячейки, без сильных разрядов и зарядов ))
Шутка конечно..

Vik906, Нет, автор пишет, что SOH не пересчитывается(увеличивается) при более сильном разряде.

Alkhaz, Чем клемму сбрасывать, сбросили бы ВВБ в ближайшем сервисе.
Хотя график роста SOH и глубины разряда интересный.

Alkhaz, сколько?

В каком сервисе? Во всей республике всего один EV. Только гнать за 500-1000 км.
Наблюдать рост SOH и т.п. не только интересно но и приятно.
Сколько денег ушло точно не считал. 350 штук минимум. Можно было 30-ку с ремейном где то 23 кВт купить. Да и хрен с ним. Зато G-шка с 30 честными кВт и допка из фирменных ячеек (так я себя подбадриваю ).

Я перепрошил. Прогноз лучше стал ибо гидсов на 29квт и возможность заряжать до 80 осталась. Черепаха у меня теперь на 3,2В и теперь могу 40квт ехать без сброса клеммы. Так что смысл шиться есть. Можешь отправить в Усолье бмс и висием. Цена вроде 10 за все. Но ждать конечно долго. Не меньше 2 недель. Но наверно можно на бензинке погонять. У меня тока лиф поэтому я переплатил и отдельно к прошивке купил за 15 канмост.

подключите напрямую к питанию получите ошибку изоляции, пишут надо через гальваническую развязку

Батарейки наконец то получил. Два месяца шли. За эти выходные с допкой закончил. Итого 45 Ач или 15,5 кВтч.
Одну из Ant BMS подключил через его штатный шунт. Теперь можно наблюдать значение нагрузки в Амперах отдельно на доп. батарею.
Впереди несколько теплых дней до +16 гр, надеюсь SOH начнет пересчитываться.

Вот вы реально извращенцы)
Зачем время тратить на Пустоту 18650 !!!и пр.
Может с ребёнком погулять или жену больше любить?
Или детей рожать ещё больше.
Но не плодить 18650 ,которые уже в истории.

Ну я этим занялся в основном для того чтобы детей по чаще в горы возить.
Да и времени ушло не так уж и много. Например чтобы добавить 700 элементов в батарею ушло всего два дня.
Почему 18650? Большой выбор, безопасней-тупо медленней разгораются, больше времени покинуть машину. Вес всего 80 кг на 15 кВт.

А так да, дешевле и проще на китайских б/у призматиках собрать, которые разгораются от легкого удара молотком.