Так тэны целые,судя по описанию с форума , летят полевеки управления как я понял,и напор воздуха тогда не причем,или нет.

Фильтр достал где то месяц назад, вроде не особо грязно. Вроде бы (хотя хз, может самовнушение) после снятия фильтра стало чуть теплее. Что греха таить, стоит 32, и не трогается. Палок в основном 4. Но бывает и 3. Редко 2 или 1, в основном при холодном (пока не нагрелась машина). Про 5, 6, 7 можно и не говорить. Что верно, тепла не хватало всегда. По сравнению с зе0 земля и небо! Но в последнее время как будто ещё холоднее стало. При направлении на "только лобовик" потребление уходило в 0. И да, потребление больше трёх (ну пусть на 2мм больше) никогда не поднималось... Стоит ли говорить о полной шкале (почти 6) потребления на зе0? Ещё грустнее от того, что у некоторых второй (а может и более) раз повторяется проблема...

При подобных работах я всегда снимаю сидение.

Вот и меня постигла проблема с PTC ТЭНом.
Возможная причина использование автозапуска климата при положительных наружных температурах.
Клемму скидывал, ошибки пробовал стирать, но появляются заново, обогреватель так и не запускается. Тепловой насос работает, пока температура не ниже -12 градусов.

Нашел в сети интересный алтернативный вариант бюджетного решения проблемы https://www.mynissanleaf.com/viewtopic. … 30#p577070
Но колхозить не сильно хочется.
Насколько я понял из прочитанной ветки, искать надо обновленные версии 27143-3NF1A, 27143-3NF1B.
Ранее было обсуждение, что возможно требуется прошивка блоков управления?
Может кто подскажет, у кого можно приобрести PTC Heater, или у кого в наличии есть?

Фарпост Владивосток от 15 рублей. Настоятельно рекомендую брать хитер от Зе1, чтобы не было мучительно больно за время, потраченное на его замену, когда он крякнет в очередной раз. Замена при наличии всего нужного инструмента заняла 5 часов...

стоял такой - крякнул

теперь стоит такой

Вполне можно обойтись и без сверления, пластину можно просто отогнуть и потом назад поставить. Сам менял и с дрелью и без.

Столько человек уже поменяли хитер. А старые куда деваете? Они одинаково портятся, или можно из "двух собрать один"? И что тоже очень интересно, может возможно понять причину, и выполнить предупредительные действия? И не надо сейчас говорить, чтобы на 32 и вент на 1 палку не делали! Машина не должна быть настолько недоработанной! Если не выдерживает узел, значит должна быть штатная защита!

https://youtu.be/7C7KCfpxfnE
Всегда выключаю печку с продувкой.

По каталогу на азиках были такие периоды выпуска, последняя генерация с 12/2015 и по сей день, т.е. на ze1 идёт такой же хитер.

Можно подумать вы единственный владелец своего лифа, как там японец над ней изголялся бог знает.

я думаю, скорее всего дело не в этом, вроде всё контролируется по температуре